Extremadura Junior Team

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Datos Personales: Nombre: Santiago Barragán Portilla. Fecha de nacimiento: 18 de Marzo de 1987. Profesión: Piloto de motociclismo. Historial Motociclista: 2004: Participa en la selección de la copa Movistar 600 y fue seleccionado entre 300 pilotos siendo uno de los 22 participantes para la Movistar 2004. sin experiencia en competición fue compitiendo carrera a carrera estando siempre entre los 5 primeros y con una grave lesión en un pie que arrastro todo el año, sin poder correr la primera carrera y penalizando en otra que tenia asegurada la segunda plaza, acabo ganando la ultima carrera de jerez y 5 en la general. 2005: Su primer año en campeonato de España con el equipo Monlau de Emilio Alzamora. La primera mitad del campeonato siempre estuvo entre los 6 primeros siendo en las 4 ultimas carreras cuando siempre estaba entre los 3 primeros en los cronometrados y luchando por las poles y los podios, en jerez consiguió la pole y por problemas de neumáticos acabo 5 a decimas del podio y 8 en la general sin puntuar en 3 carreras, los neumáticos fue lo peor en las carreras, Santi fue quien le saco mas rendimiento a los Dunlop y a la honda. 2006: Ficha por el equipo llama Laglisse. • 1 carrera del Castilla la Mancha en Albacete: 1 clasificado. • 1 carrera campeonato de Europa en Superstock 600: 3 clasificado. • Campeonato de España: 8ª posición. • Participación en el mundial Valencia 2006 250cc en 23ª posición. 2007:Participación mundial 250cc en Valencia, Jerez y Estoril como piloto invitado. Participación campeonato de España con sito pons. 2008: Participación mundial supersport completo con glaner honda. 2009: Participacion en el mundial de supestok 1000 con Marca Extremadura Junior Team y algunas carreras de campeonato de España. 2010: Equipo Extremadura Junior Team. • Campeón de Europa en la categoría Superstock 1000. • Subcampeón de España en la categoría Stock- Extreme. • Campeón de España de privados en la categoría Stock- Extreme. 2011: Equipo Extremadura Junior Team. • Subcampeón en el Campeonato de España de Velocidad de Stock Extreme. 2012: Equipo Palmeto Racing PLR. • Consigue ser 4º clasificado en la categoría Stock Extreme del CEV Repsol. 2013: EquipoTeam Suzuki Speed Racing. • Consigue ser 7º clasificado en la categoría Stock Extreme del CEV Repsol. 2014: Equipo Team Stratos para el FIM CEV Repsol Internacional. • Santi llega al final de temporada luchando por el campeonato. En la última prueba consigue la pole pero una avería en su Kawasaki le obliga tomar la salida desde el pit lane, terminando 5º en la clasificación general. 2015: Grillini Team para el Mundial de Superbikes 2015. • La única opción posible para participar en SBK. Sabíamos que era la peor opción pero Santi sacó lo mejor de si mismo; de hecho, este equipo nunca había estado entre los 11 primeros y a décimas del top ten como consiguió Santi en Aragón. Dos 11ª posiciones, dos 13ª posiciones y varios14º y 15º puestos demuestran el potencial de Santi durante un año el que siempre contó con la peor montura del campeonato. 2016: Targobank Easyrace SBK Team. • Tiene un comienzo de temporada espectacular. En la primera prueba, Valencia, lidera los entrenamientos y la carrera, pero un pequeño fallo en su moto le hace perder el liderato termando como tercer clasificado; en Aragón sigue abusando de sus rivales en los entrenos pero de nuevo un pequeño problema en su moto le relega a la segunda posición. En la siguiente prueba, Albacete, Santi llega con fuerza , pero una fuerte caida le hace perderse el resto de la temporada por una grave lesión. "GANAR ES LA BUSQUEDA CONSTANTE..." Santiago Barragán Portilla

Datos Personales:

Nombre: Santiago Barragán Portilla.
Fecha de nacimiento: 18 de Marzo de 1987.
Profesión: Piloto de motociclismo.

Historial Motociclista:

2004: Participa en la selección de la copa Movistar 600 y fue seleccionado entre 300 pilotos siendo uno de los 22 participantes para la Movistar 2004. sin experiencia en competición fue compitiendo carrera a carrera estando siempre entre los 5 primeros y con una grave lesión en un pie que arrastro todo el año, sin poder correr la primera carrera y penalizando en otra que tenia asegurada la segunda plaza, acabo ganando la ultima carrera de jerez y 5 en la general.

2005: Su primer año en campeonato de España con el equipo Monlau de Emilio Alzamora. La primera mitad del campeonato siempre estuvo entre los 6 primeros siendo en las 4 ultimas carreras cuando siempre estaba entre los 3 primeros en los cronometrados y luchando por las poles y los podios, en jerez consiguió la pole y por problemas de neumáticos acabo 5 a decimas del podio y 8 en la general sin puntuar en 3 carreras, los neumáticos fue lo peor en las carreras, Santi fue quien le saco mas rendimiento a los Dunlop y a la honda.

2006: Ficha por el equipo llama Laglisse.
• 1 carrera del Castilla la Mancha en Albacete: 1 clasificado.
• 1 carrera campeonato de Europa en Superstock 600: 3 clasificado.
• Campeonato de España: 8ª posición.
• Participación en el mundial Valencia 2006 250cc en 23ª posición.

2007:Participación mundial 250cc en Valencia, Jerez y Estoril como piloto invitado. Participación campeonato de España con sito pons.

2008: Participación mundial supersport completo con glaner honda.

2009: Participacion en el mundial de supestok 1000 con Marca Extremadura Junior Team y algunas carreras de campeonato de España.

2010: Equipo Extremadura Junior Team.

• Campeón de Europa en la categoría Superstock 1000.
• Subcampeón de España en la categoría Stock- Extreme.
• Campeón de España de privados en la categoría Stock- Extreme.

2011: Equipo Extremadura Junior Team.

• Subcampeón en el Campeonato de España de Velocidad de Stock Extreme.

2012: Equipo Palmeto Racing PLR.

• Consigue ser 4º clasificado en la categoría Stock Extreme del CEV Repsol.

2013: EquipoTeam Suzuki Speed Racing.

• Consigue ser 7º clasificado en la categoría Stock Extreme del CEV Repsol.

2014: Equipo Team Stratos para el FIM CEV Repsol Internacional.

• Santi llega al final de temporada luchando por el campeonato. En la última prueba consigue la pole pero una avería en su Kawasaki le obliga tomar la salida desde el pit lane, terminando 5º en la clasificación general.

2015: Grillini Team para el Mundial de Superbikes 2015.

• La única opción posible para participar en SBK. Sabíamos que era la peor opción pero Santi sacó lo mejor de si mismo; de hecho, este equipo nunca había estado entre los 11 primeros y a décimas del top ten como consiguió Santi en Aragón. Dos 11ª posiciones, dos 13ª posiciones y varios14º y 15º puestos demuestran el potencial de Santi durante un año el que siempre contó con la peor montura del campeonato.

2016: Targobank Easyrace SBK Team.

• Tiene un comienzo de temporada espectacular. En la primera prueba, Valencia, lidera los entrenamientos y la carrera, pero un pequeño fallo en su moto le hace perder el liderato termando como tercer clasificado; en Aragón sigue abusando de sus rivales en los entrenos pero de nuevo un pequeño problema en su moto le relega a la segunda posición. En la siguiente prueba, Albacete, Santi llega con fuerza , pero una fuerte caida le hace perderse el resto de la temporada por una grave lesión.

"GANAR ES LA BUSQUEDA CONSTANTE..."

Santiago Barragán Portilla